Údaje o vozidle: Vozidlo bylo v době prohlídky velmi omezeně pojízdné, zkušební jízda nebyla provedena. Motor + spojka Motor funkční, start dobrý, proveden za pomoci náhradního zdroje, vadný akumulátor. Výkon motoru nelze posoudit zkušební jízdou. Povrchová koroze výfukového potrubí. Motorový prostor silně znečištěný. Doporučena kontrola. Spojka, nadměrně opotřebovaná, záběr zcela ve spodní části zdvihu pedálu, za hranicí životnosti. Nutná výměna. Převodovka Manuální – 6°. Řazení rychlostních stupňů při spuštěném motoru nemožné z důvodu nadměrně opotřebované spojky. Nelze posoudit plnohodnotnou zkušební jízdou. Doporučena kontrola. Rozvodovka, přídavné převody, kloubové hřídele Nelze posoudit provozem. Nutná celková kontrola. Přední náprava + mech. řízení Neposouzeno provozem. Běžné provozní opotřebení ocelových disků kol. Doporučena celková kontrola. Zadní náprava Neposouzeno provozem. Běžné provozní opotřebení ocelových disků kol. Doporučena celková kontrola. Brzdový systém Nelze posoudit provozem. Parkovací brzda funkční. Koroze brzdových kotoučů. Doporučena kontrola. Skříň karoserie Karoserie po opravě, běžně provozně opotřebovaná, běžná provozní poškození a vady laku. Kapota motoru, oděrky, drobné promáčkliny. LP blatník, po opravě, rýha téměř v délce dílu. LZ dveře, po opravě laku. PZ blatník, oděrky, škrábance. PP blatník, po opravě. Střecha, drobné promáčkliny. Příslušenství a výbava karoserie Interiér běžně opotřebovaný a znečištěný. Nefunkční klimatizace. Čelní sklo, drobné provozní praskliny. Vybité baterie v klíčích. Nárazníky, běžné provozní oděrky. Závady dle předávacího protokolu: dlouhodobé stání, AKU KO,oděrky a škrábance po voze, špatná spojka